ಸುದ್ದಿ

ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿಯಾದ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಖನಗಳಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನೀವು ನೋಡಲು ಒಂದು ಕಾರಣವಿದೆ.
ಫ್ರೇಮ್ ವಸ್ತುಗಳು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರೆ, ಇಂಗಾಲವು ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಅಲ್ಲದೆ, ಕಡಿಮೆ ಬಿಗಿಯಾದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಘಟಕಗಳು ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಇದಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು, ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ಉಪಕರಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ನಾವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ.
ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಟಾರ್ಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಎಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ನೋಡಿದರೆ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ “NM” (ನ್ಯೂಟನ್ ಮೀಟರ್) ಅಥವಾ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ “ಇನ್-ಪೌಂಡ್” (ಇನ್-ಪೌಂಡ್) ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಬೋಲ್ಟ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ.
ಅದು “ಗರಿಷ್ಠ” ಟಾರ್ಕ್ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅದು “ಗರಿಷ್ಠ” ಆಗಿದ್ದರೆ ಹೌದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಅದರ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು 10%ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಶಿಮಾನೋ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಂತೆ, ನೀವು ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಗುರಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕಾದ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.
"ಭಾವನೆ" ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಂತೋಷವಾಗಿರುವ ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅನೇಕ ಡೈ-ಹಾರ್ಡ್ ಸಂದೇಹವಾದಿಗಳು ಇದ್ದರೂ, ನೀವು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾಗುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಖಾತರಿಯ ವಿಷಯಕ್ಕೆ (ಮತ್ತು ಹಲ್ಲುಗಳು) ಬಂದಾಗ.
ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಬೈಸಿಕಲ್ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೂ ನೀವು ಫ್ರೀವೀಲ್‌ಗಳು, ಡಿಸ್ಕ್ ರೋಟರ್ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ನೀವು ಬೈಕ್‌ಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 60 nm ಆಗಿದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ನೀವು ಅದನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನ ಯಾವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೀವು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಗಾಗಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾಲ್ಕು ವಿಧದ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳಿವೆ: ಮೊದಲೇ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಬಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಬೀಮ್ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು.
ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಸೀಟ್‌ಪೋಸ್ಟ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಂತಹ ವಿಷಯಗಳಿಗಾಗಿ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಆಧರಿಸಿ ಪೂರ್ವ-ಸೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು.
ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನೀವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಮೊದಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.
ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4, 5, ಅಥವಾ 6 nm ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲೇ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಈ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲೇ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನೀಡುತ್ತವೆ.
ಪೂರ್ವ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಆಯ್ಕೆಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ನೀವು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ತಡಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ತುಂಡುಭೂಮಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಹೆಡ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಉಪಕರಣವನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳವಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದರರ್ಥ ಅವು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದ್ದು, ಬೆಲೆಗಳು £ 30 ರಿಂದ £ 200 ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ನಿಖರವಾಗಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವಾಗ, ಇತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಿಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡಯಲ್ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಓದಲು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಡಯಲ್ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ತಪ್ಪು ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ.
ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರಿಸುವ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಡ್ರಿಲ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ರಾಟ್ಚೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಆಗಿದೆ.
ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ರಾಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಟಾರ್ಕ್ ಬಾರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಳಗಿನ ಬಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಉಪಕರಣವನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಬಯಸಿದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ನೀವು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಬಾಣಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅನುಸರಿಸಬಹುದು.
ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು, ಸಿಲ್ಕಾ, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಟಿ- ಮತ್ತು ಎಲ್-ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬಿಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ತಲುಪುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ರಜಾದಿನಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಲಗೇಜ್‌ಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಬಹು-ಟೂಲ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಕೊನೆಯ ಆಯ್ಕೆಯು ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಆಗಿದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕ್ಲಿಕ್-ಮೂಲಕ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಆಗಮನದ ಮೊದಲು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾನ್ಯನ್‌ನಂತಹ ಕೆಲವು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಬೈಕು ರವಾನಿಸುವಾಗ ಕಿರಣದ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.
ಕಿರಣದ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು ಕೈಗೆಟುಕುವವು, ಮುರಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ - ಸೂಜಿಯು ಬಳಕೆಯ ಮೊದಲು ಶೂನ್ಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸೂಜಿಯನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಿ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಿಮಗೆ ಸರಿಯಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಸಿಕ್ಕಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನೀವು ಸ್ಕೇಲ್ ವಿರುದ್ಧ ಕಿರಣವನ್ನು ಓದಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಘಟಕವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನೀವು ದಶಮಾಂಶಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ ಇದು ಟ್ರಿಕಿ ಆಗಿರಬಹುದು. ನಿಮಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕೈ ಕೂಡ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬೀಮ್ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಮೃದುವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.
ಲಭ್ಯವಿರುವ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬೇರೆಡೆ ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಕಿರಣದ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಕಾರಣಗಳಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಯಾವುದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪಾರ್ಕ್ ಟೂಲ್‌ನ ಈ ಮಾದರಿಯು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕೀಲಿಗಾಗಿ ಲೋಹದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿಖರತೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ ಫ್ಲಿಪ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಟೂಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 1/4 ″ ಬಿಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯವಾಗಿ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮೂರು ಬಿಡಿ ಬಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೊದಲೇ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ನ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಮೂರು (4, 5 ಮತ್ತು 6 ಎನ್‌ಎಂ ಆವೃತ್ತಿಗಳು) ಒಂದು ಗುಂಪನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಈಗ ಎಟಿಡಿ -1.2 ಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಪಾರ್ಕ್ ಪಿಟಿಡಿ ಕೀಲಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 0.5 ಎನ್ಎಂ ಏರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ 4 ಮತ್ತು 6 ಎನ್‌ಎಂ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಟಾರ್ಕ್ (ಸಿಲ್ವರ್ ಡಯಲ್) ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನೀವು 6 ಎಂಎಂ ಹೆಕ್ಸ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೂ ಎಟಿಡಿ -1.2 ಹೊಸ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಿಡಿ ಬಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಸಾಧನವು ಪಾರ್ಕ್ ಟೂಲ್ ಪಿಟಿಡಿ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೀಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ. ನಿಖರತೆಯು ಪೂರ್ವನಿಗದಿಗಳಂತೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಇದರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಿಲ್ಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಇದರರ್ಥ ಇದು ಭಾರವಾದ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಂಶಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಟಾರ್ಕ್ ಪರೀಕ್ಷಕನು ಒಕರಿನಾ ಹೋಗಬೇಕಾದ ಮಾರ್ಗ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದನು. ಕೇವಲ 88 ಗ್ರಾಂ, ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಇದು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಸೂಜಿ ಸರಿಯಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ತಕ್ಷಣ ನೀವು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು.
ಇಲ್ಲಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಏನೆಂದರೆ, ಬೆಳೆದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಓದುವುದು ಕಷ್ಟ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಮಂದವಾಗಿ ಬೆಳಗಿದ ಹೋಟೆಲ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ತಡಿ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವಾಗ. ಇದನ್ನು ಬಳಸಲು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಟೊಳ್ಳಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಸಿಡಿಐ ಸ್ನ್ಯಾಪ್-ಆನ್, ಟಾರ್ಕ್ ತಜ್ಞರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅವರು ನೀಡುವ ಅಗ್ಗದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ನಿಖರತೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ, ಕ್ಯಾಮ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಅಧಿಕಗೊಳಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯ.
ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಕೇವಲ 4 ಎಂಎಂ ಹೆಕ್ಸ್ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದುದನ್ನು ನೀವು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ರಿಚ್ಚಿ. ಅಂದಿನಿಂದ, ಇತರ ಟ್ರೇಡ್‌ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳು ವಾದ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.
ಟಾರ್ಕ್ಕಿ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹಗುರವಾದ/ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಾನದಂಡವಲ್ಲ.
ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ, ಪ್ರೊ ಎಫೆಟೊ ಮಾರಿಪೋಸಾವನ್ನು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬೈಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಆಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ.
“ಐಷಾರಾಮಿ” ಕಿಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದವು ಮತ್ತು ಉಚಿತ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ (ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ…). ಮಡಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೂಲ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
ರಾಟ್‌ಚೆಟ್ ಹೆಡ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮೂಲ ರಾಟ್‌ಚೆಟ್ ಅಲ್ಲದ ಆವೃತ್ತಿಯ ಕೆಲವು ಹಿಂಬಡಿತವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಆ ಪ್ರಶಂಸೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ, ಇದು ಇನ್ನೂ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈವಾನೀಸ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ರೂಪ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆ ಎರಡನ್ನೂ ಮೆಚ್ಚುವವರಿಗೆ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮನವಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇದು ವಿಗ್ಲೆ ಅವರ ಸ್ವಂತ ಪರಿಕರಗಳ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಹಣಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ತೈವಾನ್‌ನಿಂದ ಅನೇಕರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ - ಮತ್ತು ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತಾಪದಲ್ಲಿರುವ ಟಾರ್ಕ್ ಶ್ರೇಣಿ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ರಾಟ್‌ಚೆಟ್ ಹೆಡ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ, ಗಿಯುಸ್ಟಾಫೋರ್ಜಾ 1-8 ಡಿಲಕ್ಸ್ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಟಾರ್ಕ್ ತಲುಪಿದಾಗ ಗರಿಗರಿಯಾದ ಕ್ಲಿಕ್ ಹೊಂದಿದೆ.
ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ವೆಲ್ಕ್ರೋ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಟ್‌ಗಳು, ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು 1-8 nm ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಮಗ್ರ 5,000 ಸೈಕಲ್ ಖಾತರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಮರುಸಂಗ್ರಹಕ್ಕಾಗಿ ವಾಪಸ್ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು.
ಪಾರ್ಕ್ ಟೂಲ್‌ನ ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂ -5.2 ಸಣ್ಣ ¼ ”ಡ್ರೈವರ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗಿ 3/8 ″ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಇದು ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡಿಮೆ ಚಟುವಟಿಕೆ ಮತ್ತು ತಲೆ ಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಲೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಇದರ 23 ಸೆಂ.ಮೀ ಉದ್ದವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮಗೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅದರ ಅದ್ಭುತ ಬೆಲೆಯು ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಪಾರ್ಕ್ ಎಸ್‌ಬಿಎಸ್ -1.2 ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಿಟ್ ಸೆಟ್, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದರೂ, £ 59.99 ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.