ಸುದ್ದಿ

ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀವು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ನೀವು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಖನಗಳಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ನೀವು ನೋಡಲು ಒಂದು ಕಾರಣವಿದೆ.
ಚೌಕಟ್ಟಿನ ವಸ್ತುಗಳು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಅಲ್ಲದೆ, ಕಡಿಮೆ ಬಿಗಿಯಾದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಘಟಕಗಳು ಜಾರಿಬೀಳಲು ಅಥವಾ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯ, ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಮತ್ತು ಮಾಡಬಾರದವಾದವುಗಳು, ವಿವಿಧ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ಉಪಕರಣವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ತುಂಬಾ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಟಾರ್ಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಎಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದರೆ, ಬೋಲ್ಟ್‌ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "Nm" (ನ್ಯೂಟನ್ ಮೀಟರ್) ಅಥವಾ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಇನ್-ಪೌಂಡ್ಸ್" (in-lbs) ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಟಾರ್ಕ್‌ನ ಘಟಕವಾಗಿದೆ.
ಅದು "ಗರಿಷ್ಠ" ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅದು "ಗರಿಷ್ಠ" ಆಗಿದ್ದರೆ ಹೌದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಅದರ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು 10% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಶಿಮಾನೊ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಂತೆ, ನೀವು ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಗುರಿಯಿರಿಸಬೇಕಾದ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.
"ಭಾವನೆ" ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಂತೋಷಪಡುವ ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅನೇಕ ಡೈ-ಹಾರ್ಡ್ ಸಂದೇಹವಾದಿಗಳು ಇದ್ದರೂ, ನೀವು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಖಾತರಿ (ಮತ್ತು ಹಲ್ಲುಗಳು) ಗೆ ಬಂದಾಗ.
ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಬೈಸಿಕಲ್ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೂ ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಫ್ರೀವೀಲ್‌ಗಳು, ಡಿಸ್ಕ್ ರೋಟರ್ ರಿಟೈನಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು. ನೀವು ಬೈಕ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 60 Nm ಆಗಿದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ನೀವು ಅದನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬೈಕಿನ ಯಾವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಗಾಗಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾಲ್ಕು ವಿಧದ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳಿವೆ: ಪೂರ್ವನಿಗದಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಬಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಬೀಮ್ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು.
ನೀವು ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಸೀಟ್‌ಪೋಸ್ಟ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಂತಹ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನಿಮ್ಮ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಪೂರ್ವ-ಸೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು.
ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನೀವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಪೂರ್ವ-ಸ್ಥಾಪಿತ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.
ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4, 5, ಅಥವಾ 6 Nm ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲೇ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಈ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತವೆ.
ಪೂರ್ವ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಆಯ್ಕೆಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ನೀವು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಸ್ಯಾಡಲ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಥವಾ ವೆಡ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಹೆಡ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಉಪಕರಣವನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಿರಿ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದರರ್ಥ ಅವುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ವಿಧವಾಗಿದ್ದು, ಬೆಲೆಗಳು £30 ರಿಂದ £200 ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ನಿಖರವಾಗಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವಾಗ, ಇತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಿಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡಯಲ್ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಅದು ಓದಲು ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಇದು ತಪ್ಪು ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಒಂದು ಟಾರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಡ್ರಿಲ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ರಾಟ್ಚೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಆಗಿದೆ.
ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ರಾಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಟಾರ್ಕ್ ಬಾರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಳಗಿನ ಬಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಉಪಕರಣವನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಬಾಣಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅನುಸರಿಸಿ, ನೀವು ಬಯಸಿದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ.
ಸಿಲ್ಕಾದಂತಹ ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ T- ಮತ್ತು L-ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಕಷ್ಟದಿಂದ ತಲುಪುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ರಜಾದಿನಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೈ ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗಳಿಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಬಹು-ಉಪಕರಣವಾಗಿದೆ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಕೊನೆಯ ಆಯ್ಕೆಯು ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಆಗಿದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕ್ಲಿಕ್-ಥ್ರೂ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗುವ ಮೊದಲು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾನ್ಯನ್‌ನಂತಹ ಕೆಲವು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಬೈಕು ಸಾಗಿಸುವಾಗ ಬೀಮ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.
ಬೀಮ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಮುರಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ - ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಸೂಜಿ ಶೂನ್ಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸೂಜಿಯನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಿ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನೀವು ಸ್ಕೇಲ್ ವಿರುದ್ಧ ಕಿರಣವನ್ನು ಓದಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತಿರುವ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಕೇಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನೀವು ದಶಮಾಂಶಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ ಇದು ಟ್ರಿಕಿ ಆಗಿರಬಹುದು. ನಿಮಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕೈ ಕೂಡ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬೀಮ್ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಮೃದುವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಬೇರೆಡೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಬೀಮ್ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗೆ ಒಲವು ತೋರಲು ಕಡಿಮೆ ಕಾರಣವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಯಾವುದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಪಾರ್ಕ್ ಟೂಲ್ನಿಂದ ಈ ಮಾದರಿಯು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕೀಲಿಗಾಗಿ ಲೋಹದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿಖರತೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ ಫ್ಲಿಪ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಉಪಕರಣವು ಪ್ರಮಾಣಿತ 1/4″ ಬಿಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಂತೀಯವಾಗಿ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮೂರು ಬಿಡಿ ಬಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಮೊದಲೇ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ನ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಮೂರು (4, 5 ಮತ್ತು 6 Nm ಆವೃತ್ತಿಗಳು) ಒಂದು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಈಗ ATD-1.2 ಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಪಾರ್ಕ್ PTD ಕೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 0.5 Nm ಏರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ 4 ಮತ್ತು 6 Nm ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು (ಸಿಲ್ವರ್ ಡಯಲ್) ನೀವು 6mm ಹೆಕ್ಸ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದಾಗ್ಯೂ ATD-1.2 ಹೊಸ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಿಡಿ ಬಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಉಪಕರಣವು ಪಾರ್ಕ್ ಟೂಲ್ PTD ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೀಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ. ನಿಖರತೆಯು ಪೂರ್ವನಿಗದಿಗಳಂತೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದರ ಅಮೇರಿಕನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯದ್ದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದರರ್ಥ ಇದು ಭಾರೀ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹ ಹೊಂದಿದ್ದಾಗ, ಟಾರ್ಕ್ ಪರೀಕ್ಷಕವು ಒಕರಿನಾ ಹೋಗಲು ದಾರಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು. ಕೇವಲ 88g, ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ.
ಇದು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಸೂಜಿ ಸರಿಯಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ತಕ್ಷಣ ನೀವು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು.
ಇಲ್ಲಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, ಎತ್ತರಿಸಿದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಓದಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಮಂದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಹೋಟೆಲ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ತಡಿ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವಾಗ. ಇದು ಬಳಸಲು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಟೊಳ್ಳಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
CDI ಸ್ನ್ಯಾಪ್-ಆನ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಟಾರ್ಕ್ ತಜ್ಞರು, ಮತ್ತು ಅವರು ನೀಡುವ ಅಗ್ಗದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ನಿಖರತೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಕ್ಯಾಮ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.
ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಕೇವಲ 4 ಎಂಎಂ ಹೆಕ್ಸ್ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದುದನ್ನು ನೀವು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ವ-ಸ್ಥಾಪಿತ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ರಿಚೀ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಉಪಕರಣದಲ್ಲಿ ಇತರ ಟ್ರೇಡ್‌ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು.
Torqkey ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹಗುರವಾದ / ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಾನದಂಡವಲ್ಲ.
ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಪ್ರೊ ಎಫೆಟ್ಟೊ ಮಾರಿಪೋಸಾವನ್ನು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬೈಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಆಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ.
"ಐಷಾರಾಮಿ" ಕಿಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ (ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ...). ಮಡಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೂಲ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಹೆಡ್ ಬಿಗಿಯಾಗುವುದನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮೂಲ ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಅಲ್ಲದ ಆವೃತ್ತಿಯ ಕೆಲವು ಹಿಂಬಡಿತವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆ ಪ್ರಶಂಸೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ, ಇದು ಇನ್ನೂ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ತೈವಾನೀಸ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ರೂಪ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಮೆಚ್ಚುವವರಿಗೆ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮನವಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇದು Wiggle ನ ಸ್ವಂತ ಬ್ರಾಂಡ್ ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ಹಣಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತೈವಾನ್‌ನಿಂದ ಅದೇ ವ್ರೆಂಚ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅನೇಕರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ - ಮತ್ತು ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರಣ.
ಪ್ರಸ್ತಾಪದಲ್ಲಿರುವ ಟಾರ್ಕ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಬೈಕ್‌ಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ರಾಟ್‌ಚೆಟ್ ಹೆಡ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, Giustaforza 1-8 Deluxe ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಬಯಸಿದ ಟಾರ್ಕ್ ತಲುಪಿದಾಗ ಗರಿಗರಿಯಾದ ಕ್ಲಿಕ್ ಹೊಂದಿದೆ.
ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಟ್‌ಗಳು, ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ವೆಲ್ಕ್ರೋ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು 1-8 Nm ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಮಗ್ರ 5,000 ಸೈಕಲ್ ವಾರಂಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಮರುಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು.
ಪಾರ್ಕ್ ಟೂಲ್‌ನ TW-5.2 ಚಿಕ್ಕದಾದ ¼” ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಬದಲಿಗೆ 3/8″ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡಿಮೆ ಚಟುವಟಿಕೆ ಮತ್ತು ತಲೆಯ ಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಲೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಇದರ 23cm ಉದ್ದವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮಗೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅದರ ಅದ್ಭುತ ಬೆಲೆಯು ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಪಾರ್ಕ್ SBS-1.2 ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಿಟ್ ಸೆಟ್, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದರೂ, £59.99 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.